များပြားလာသော ဝယ်လိုအားကြောင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ပိတ်ဆို့မှုများနှင့် ကွန်တိန်နာများ ပြတ်တောက်မှုကဲ့သို့သော အခြေအနေများသည် ပုံမှန်ပြန်မဖြစ်မီ 2021 ခုနှစ် စတုတ္ထသုံးလပတ်အထိ ဆက်လက်ရှိနေဦးမည်ဟု Maersk မှ ဟောကိန်းထုတ်ခဲ့ပါသည်။Evergreen Marine အထွေထွေမန်နေဂျာ Xie Huiquan ကလည်း ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို တတိယသုံးလပတ်အထိ ရွှေ့ဆိုင်းရန် မျှော်လင့်ထားကြောင်း ယခင်က ပြောကြားခဲ့သည်။
ဒါပေမဲ့ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုတွေ သက်သာလာတာကြောင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခတွေ ကျဆင်းသွားမယ်လို့ မဆိုလိုပါဘူး။
ထိပ်တန်းဗြိတိန်ရေကြောင်းအတိုင်ပင်ခံကုမ္ပဏီ Drewry ၏ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအရ အဆိုပါလုပ်ငန်းသည် လက်ရှိတွင် မကြုံစဖူးစီးပွားရေးအတက်အကျလည်ပတ်မှု၏ အထွတ်အထိပ်သို့ ရောက်ရှိနေပါသည်။Drewry သည် 2022 ခုနှစ်တွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်း ကျဆင်းမည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။
၎င်း၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့်၊ ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးလွတ်လပ်သောကွန်တိန်နာသင်္ဘောပိုင်ရှင် Seaspan က ကွန်တိန်နာသင်္ဘောများအတွက် ပူပြင်းသောစျေးကွက်သည် 2023-2024 ခုနှစ်အထိ ဆက်လက်ရှိနေနိုင်သည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။Seaspan သည် ယမန်နှစ်ကတည်းက အရှုပ်အထွေးဖြင့် သင်္ဘော ၃၇ စင်းကို မှာယူခဲ့ပြီး ယင်းသင်္ဘောသစ်များသည် 2023 ခုနှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် 2024 ခုနှစ် အလယ်ပိုင်းအထိ ပို့ဆောင်နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
သင်္ဘောကုမ္ပဏီကြီးများသည် မကြာသေးမီက ဈေးနှုန်းတိုးမြှင့်မှု သတိပေးချက်အသစ်ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။
-
Hapag-Lloyd သည် ဇွန်လ ၁ ရက်နေ့မှ စတင်ကာ GRI ကို $1,200 အထိ တိုးပေးပါသည်။
Hapag-Lloyd သည် အရှေ့အာရှမှ အမေရိကန်နှင့် ကနေဒါအထိ အရှေ့အာရှမှ ဝန်ဆောင်မှုများအတွက် အထွေထွေနှုန်းတိုးမြှင့်ကောက်ခံမှု (GRI) ကို တိုးမြှင့်လိုက်ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ကောက်ခံမှုသည် ခြောက်သွေ့သော၊ ရီဖာ၊ သိုလှောင်မှုနှင့် အဖွင့်ထိပ်တန်းကွန်တိန်နာများအပါအဝင် ကွန်တိန်နာအမျိုးအစားအားလုံးတွင် အကျုံးဝင်ပါသည်။
ကျသင့်ငွေများမှာ- ပေ 20 ကွန်တိန်နာအားလုံးအတွက် ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် $960 နှင့် ပေ 40 ကွန်တိန်နာအားလုံးအတွက် ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် $1,200 ဖြစ်သည်။
အရှေ့အာရှတွင် ဂျပန်၊ ကိုရီးယား၊ တရုတ်ပြည်မကြီး၊ ထိုင်ဝမ်၊ ဟောင်ကောင်၊ မကာအို၊ ဗီယက်နမ်၊ လာအို၊ ကမ္ဘောဒီးယား၊ ထိုင်း၊ မြန်မာ၊ မလေးရှား၊ စင်္ကာပူ၊ ဘရူနိုင်း၊ အင်ဒိုနီးရှား၊ ဖိလစ်ပိုင်နှင့် ရုရှားနိုင်ငံ ပစိဖိတ်ကမ်းစပ်။
မူရင်းသတိပေးချက်-
-
Hapag-Lloyd သည် အိန္ဒိယ၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်းမှ အမေရိကန်၊ ကနေဒါ လမ်းကြောင်းများတွင် GRI ကို မြှင့်တင်သည်။
Hapag-Lloyd သည် အိန္ဒိယ၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်းမှ အမေရိကန်နှင့် ကနေဒါ လမ်းကြောင်းများတွင် GRI ကို မေလ ၁၅ ရက်မှ ဒေါ်လာ ၆၀၀ အထိ တိုးမြှင့်မည်ဖြစ်သည်။
အိန္ဒိယ၊ ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်၊ ပါကစ္စတန်၊ သီရိလင်္ကာ၊ UAE၊ ကာတာ၊ ဘာရိန်း၊ အိုမန်၊ ကူဝိတ်၊ ဆော်ဒီအာရေဗျ၊ ဂျော်ဒန်နှင့် အီရတ်တို့ ပါဝင်ပါသည်။စျေးနှုန်းတိုးမြှင့်မှုအသေးစိတ်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
မူရင်းသတိပေးချက်-
-
Hapag-Lloyd သည် တူရကီနှင့် ဂရိတွင် မြောက်အမေရိကနှင့် မက္ကဆီကိုတို့အထိ နှုန်းမြှင့်ထားသည်။
Hapag-Lloyd သည် တူရကီနှင့် ဂရိမှ မြောက်အမေရိကနှင့် မက္ကဆီကိုသို့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခကို ဇွန် ၁ ရက်မှ ဒေါ်လာ ၅၀၀ မှ ၁၀၀၀ အထိ တိုးမြှင့်မည်ဖြစ်သည်။စျေးနှုန်းတိုးမြှင့်မှုအသေးစိတ်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
မူရင်းသတိပေးချက်-
- Hapag-Lloyd သည် တူရကီ-နော်ဒစ်လမ်းကြောင်းများပေါ်တွင် ရာသီအလိုက် အပိုဆောင်းကြေး ကောက်ခံသည်။
Hapag-Lloyd သည် မေလ ၁၅ ရက်နေ့မှစ၍ တူရကီ-မြောက်ဥရောပလမ်းကြောင်းတွင် အမြင့်ဆုံးရာသီအပိုကြေး (PSS) ကို ကောက်ခံမည်ဖြစ်သည်။စျေးနှုန်းတိုးမြှင့်မှုအသေးစိတ်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
မူရင်းသတိပေးချက်-
https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2021/04/price-announcement-for-peak-season-surcharge-pss—-from-turkey.html
-
Duffy သည် အာရှ-မြောက်အမေရိက လမ်းကြောင်းများတွင် GRI ကို ဒေါ်လာ ၁၆၀၀ အထိ မြှင့်တင်ခဲ့သည်။
Duffy သည် ဇွန်လ 1 ရက်နေ့မှစတင်၍ အာရှဆိပ်ကမ်းများမှ US နှင့် Canada လမ်းကြောင်းများသို့ GRI ကို US$ 1,600/ct အထိ တိုးမြှင့်သွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ စျေးနှုန်းတိုးမြှင့်မှုအသေးစိတ်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
မူရင်းသတိပေးချက်-
- MSC သည် အာရှ-အမေရိကန် လမ်းကြောင်းများပေါ်တွင် GRI နှင့် လောင်စာဆီပိုကောက်ခံပါသည်။
MSC သည် ဇွန်လ ၁ ရက်မှစတင်၍ အာရှ-အမေရိကန် လမ်းကြောင်းများတွင် GRI နှင့် လောင်စာဆီပိုကောက်ခံမှုကို တိုးမြှင့်မည်ဖြစ်သည်။စျေးနှုန်းတိုးမြှင့်မှုအသေးစိတ်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
အချက်အလက်လိပ်စာ-
https://ajot.com/news/msc-gri-from-asia-to-usa-05032021
ယင်းက မကြာမီကာလအတွင်း ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု ဈေးနှုန်းများ ဆက်လက်မြင့်တက်လာမည်ကို ပြသနေသည်။
ပို့စ်အချိန်- မေ ၁၂-၂၀၂၁